外观上看,奥铃TS的外形策划涵盖多种新颖元素,落落大方的车身突显雍容华贵的魅力气息。进气格栅构型独到,与两边车灯相互辉映,后车灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得奥铃TS多了几分美感。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾,凸显车侧独特风格,光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。
对于动力和操纵体验方面,奥铃TS排量为2.8L,发动机是北汽福田4缸柴油直列,后桥速比达到4.875,功率88,马力120。变速系统采用万里扬手动变速箱,档位数是5个,动力延续性和爆发力相当突出。通过福田奥铃的调教,让变速箱与引擎达成黄金匹配。动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水之感,带来了极高的驾驭乐趣。引擎扭矩为324,车速可达95公里/小时,比照其奥驰X系,奥铃TS平起平坐,总而言之,奥铃TS的动力展现并不比同档次车逊色。





长期以来,福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象,不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化,福田自然也不会忘记旗下这员骁将。
今天为大家带来的这台福田奥铃CTS确实有着不小的变化,从命名为“超级轻卡”就可以看出,该车有着不俗的实力,那么我们就来看一下这台CTS有何不同?外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大,挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配,让挡风玻璃显得非常大气,这也是福田轻卡的标志性设计,前脸充斥着大量横直线条,显得格外硬朗。

如果你说倒短运输对哪方面的车辆性能看重,那就非承载性莫属了,毕竟多装货才能多挣钱。实拍车通过应用铝合金材料、轻量化轮圈等科学的轻量化设计,整车可有效承载近8吨。同时在底盘方面,车辆采用前少片簧后多片簧式悬架结构,在有效保证后桥拥有可观承载性的同时,前面驾驶室的舒适性也能够得到提升。福田奥铃大力哥实拍车总重12吨,可合规承载近8吨,对于日常城乡倒短运输工况来说,可谓是刚刚好。但如果卡友们觉得少,大力哥品系下还拥有18吨公告车型,当然售价也会随之有所上涨。

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